Mercedes-Benz 190E (заводской индекс W201) сам по себе стал одной из важнейших моделей в истории немецкого бренда, сформировав отдельную категорию автомобилей - компактных седанов премиум-класса, а с разработанным Cosworth 185-сильным двигателем 190 Е 2.3-16 (объем 2,3 литра, 16 клапанов) просто разорвал сердца фанатов быстрой езды. Максимальная скорость 230 км/ч и динамика 7,1 секунды до "сотни" в первой половине 1980-х впечатляли чрезвычайно! Причем динамика такого уровня была упакована в удобный, престижный и, что немаловажно, надежный автомобиль...

В начале 90-х омологационные версии делались не ради красивых брошюр, а ради сухих требований регламента. И Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II как раз из той эпохи: машина создавалась, чтобы марка закрыла вопрос допуска к DTM, но в итоге прожила куда более длинную жизнь, чем ей было отведено на бумаге. Всего таких седанов выпустили 502 экземпляра, и именно этот Evo II когда-то вдохновил HWA на громкий рестомод, ценник которого дошел до 800 000 долларов. Поэтому появление живого, не музейного автомобиля на рынке всегда вызывает ажиотаж, тем более если речь идет о ближайшем аукционе в Монако...