Если вы застали советские дороги, а точнее — их полное отсутствие за пределами крупных городов, то наверняка помните этот звук. Натужное «тарахтение» двигателя, похожего на тракторный, но более высокое, назойливое, въедающееся в память. За ним из пыли или снежной крупы появлялась странная угловатая коробочка на высоких колёсах, с плоским лобовым стеклом и водителем, сидящим так, будто он собирается выпрыгнуть прямо через лобовое Над ЛуАЗом в СССР любили подшучивать. Его называли «луноходом» за явное сходство с аппаратом, бороздящим просторы другой планеты...

ЛуАЗ-969: Первый советский переднеприводный автомобиль, который не боялся бездорожья ЛуАЗ-969 часто недооценивали, но эксперты выделяют семь причин, по которым этот внедорожник превосходил УАЗ-469 на сложных трассах. Легкий вес, независимая подвеска и уникальная конструкция сделали его настоящей находкой для армии и любителей бездорожья. Почему эти особенности актуальны и сегодня - разбираемся в деталях. Фотография: 110km.ru ЛуАЗ-969 — автомобиль, который часто остается в тени более известных внедорожников, однако именно он стал первым отечественным серийным автомобилем с передним приводом...