Необходимость создания недорого компактного автомобиля для граждан СССР появилась в начале 1960-х годов. Все выпускавшиеся к тому времени легковые авто были, мягко говоря, не для всех — линейка «Москвичей» (401-й, 402-й и 407-й) стоила от 9 до 27 тысяч рублей (до реформы 1961 года), а прародитель «Волги» ГАЗ-12 — невообразимые 40 тысяч. Мало того, что нужен был «автомобиль для народа», так еще государству требовалось и транспортное средство, позволявшее сесть за руль инвалидам, коих было много после Великой Отечественной...

Здравствуйте уважаемые читатели и подписчики моего канала. Предлагаю вам вспомнить нескольких людей чей жизненный путь прервался в разные годы 22 ноября. Скажу сразу не все они оставил о себе ДОБРУЮ память, но это наша история, которую нужно помнить. Во всяком случае мне так кажется. Офицер Русской императорской армии, чиновник, актёр, русский и советский изобретатель. Создатель первого в мире авиационного ранцевого парашюта. Родился 18 (30) января 1872 года в Санкт-Петербурге. Его отец преподавал механику и высшую математику в различных учебных заведениях столицы...