Москва промышленная: «ЗИС»
Советские инженеры сделали то, чего не смогли в Packard: почему у ЗИС-110 не было аналогов в стране?
ЗИС-110 стал настоящим символом начала новой мирной жизни. Серийное производство этой машины стартовало в 1945 году. И это был не просто новый автомобиль, а огромный, роскошный, сияющий хромом лимузин. Причем разработка модели стартовала еще в 42-м году. Руководство Советского Союза после победы в войне хотело пересесть с иномарок, на которых они ездили с 1917 года, на отечественную машину. И у них это получилось. Несмотря на то, что прототипом для ЗИСа выступил американский Packard, полностью копировать донора не стали...
ЗИС-Э134: Советский исполин, который мог идти куда угодно.
Ассортимент автомобилей сегодня достиг своего апогея. Никогда еще не выпускалось столько разных видов транспорта. Многие ценят внедорожники, как одни из самых универсальных средств передвижения. И сейчас речь пойдет о действительно уникальном опытном образце ЗИС-Э134, разработанном более полувека назад. Дело было после войны. В 1950-х годах власти Союза сделали заказ на разработку армейского вездехода. Досталось и столичному ЗИЛу, где и был придуман интереснейший «восьмиколесник». Если отталкиваться от точных дат, то первая его версия была собрана в 1955 году...