Станционная «заторность» стала хронической: вагоны простаивают, операторы спорят за согласование заявок, а сеть теряет пропускную способность. Причина — разрыв между объемами заявляемых перевозок и реальными провозными возможностями. Заявки подаются вслепую, а порожний парк планируется отдельно от грузовых программ. Эксперты предлагают изменить сам принцип технологического планирования — создать цифровую модель рабочего парка и использовать её как основу для решения, какие вагоны действительно нужны сети в конкретный период...

© Фото : коллаж Украина.Ру Несмотря на безумную государственную пропаганду в стиле "уклонист убил военнослужащего", подавляющее большинство пользователей соцсетей сочувствует не зарезанному во Львове сотруднику ТЦК, а его убийце Во Львове зарезали "бусификатора". В сети массово поддержали убийцу Вечером в среду, 3 декабря, при попытке затолкать очередного мужчину в бус, во Львове был убит сотрудник ТЦК (территориальный центр комплектования, военкомат — прим.). В ВСУ бьют тревогу "из-за растущего...