На многих механических КПП не ставят синхронизатор на заднюю передачу. А когда речь идет о бюджетных автомобилях, например, наших отечественных ВАЗах, то на задней передаче синхронизатора нет 100%. Стоит отметить, что и на многих иномарках синхронизатор на задней передаче — это редкость...

Этот вопрос рождается в голове каждого автомобилиста. Но решиться провести эксперимент на собственной машине редко кто осмеливается из здравых соображений. Переключиться на заднюю передачу во время движения вперед на автомобиле с механической коробкой возможно, но немного сложно (разве что современные не позволят это сделать совсем). При перемещении рычага в положение R, появится жуткий треск и скрежет, а сам рычаг начнет трясти и тянуть в нейтральное положение. Это происходит из-за того, что шестерни вращаются с разной скоростью и в разных направлениях - они не могут нормально сцепиться...