Фото: © HÖRMANN Vehicle Engineering В Германии придумали как поместить хранилище водорода в заднее колесо трактора Компания Hörmann Vehicle Engineering разработала инновационное решение для хранилища водорода — его размещают прямо в колёсах трактора. Кольцевой накопитель из углепластика в ободе рассчитан на давление 700 бар (по стандарту ECE R134) и вмещает до 42 кг водорода в задних колёсах. Это эквивалентно примерно 200 л дизельного топлива. Такая ёмкость обеспечивает запас хода, сопоставимый с дизельным трактором: машины смогут работать целый день без дозаправки...

Я думаю, каждый, хотя бы раз, задавались вопросом «Почему у трактора задние колеса больше чем передние». Рассуждать на эту можно долго, ведь какие только гипотезы не выдвигались, большая часть из них, звучат очень забавно. Например: 1. Чтобы трактор мог быстрее добираться в пункт назначения. Если брать во внимание то, что у старых версий тракторов задний привод является ведущим, то есть, основная нагрузка расположена на задних колесах, а передний лишь помогает и то, на маленьких скоростях — этот ответ не является верным...