Появление Искры вызвало ожесточенные споры в сети: автомобилисты пытаются понять, стоит ли переплачивать за новинку или старая добрая Гранта ничем не уступает. Чтобы разобраться без маркетинговой шелухи, на днях прошелся по тольяттинским дилерским центрам, нашел обе машины в схожих базовых исполнениях с кондиционером и сопоставил их в реальной жизни. Седан Гранта ощутимо компактнее и легче новичка модельного ряда. Разница в снаряженной массе сразу дает о себе знать на дороге. Под капотом у сравниваемых машин установлен абсолютно одинаковый восьмиклапанный мотор 1...

Приветствуем автолюбителей! EXLANTIX ET – честный обзор гибридного премиального кроссовера, цены, запас хода, расход, слабые места и стоит ли покупать? EXLANTIX ET – один из самых интересных примеров того, как китайский автопром за несколько лет перескочил от «недорогого кроссовера с большим экраном» к полноценному премиальному гибриду почти за семь миллионов рублей. Здесь полный привод, два электромотора, бензиновый двигатель-генератор, пневмоподвеска, огромный запас хода и салон, который пытается спорить уже не с обычными Chery или Geely, а с Li Auto, Voyah и европейским премиумом...