Такие шины были разработаны для езды по грунтовым дорогам. Но многие владельцы #внедорожников часто задумываются, можно ли ездить на грязевых шинах зимой, насколько это опасно и чем может быть чревато? Ездить-то можно, НО ↙︎ Почему «грязевка» уступает по функционалу зимним шинам: 1. Нет большого количества ламелей, которые улучшают сцепление колес со скользким покрытием. 2. Крупный рисунок протектора повышает уровень скольжения шин 3. Грязевые шины чаще всего относят к группе летних шин. При значительных отрицательных температурах они начинают твердеть, что снова ухудшает сцепление с дорогой...

Бывалый джипер, сменивший не одну «гнилониву», а целых две, твёрдо ответит: «Да никак!», и будет неправ, потому что опыт многих энтузиастов офф-роуда утверждает, что шины All Terrain, для подавляющего большинства, – лучший выбор. Главная претензия к AT-колёсам возникает на раскисших грунтах, глине, торфянике и в колее. А ещё на скользком подъёме, боковых уклонах и бродах. Однако не нужно думать, что они плохи практически для всех вариантов бездорожья, кроме песка и камней. Просто шинами АТ недовольны там, где покрытие влажное и скользкое...