Товарищи, вы и без меня хорошо знаете, что на бывшем заводе Фольксваген в Калуге те самые Фольксвагены уже 3 года не производятся. После ухода немцев предприятие перешло в руки российской компании AGR, которая и владеет им по сей день. А сам холдинг — это мощная торговая компания, существующая ещё с 1997 года. В публичном поле она больше всего известна по дилерской сети «Авилон». Но как я уже сказал, компания торговая, сама автомобили не проектирует и не выпускает. Однако есть производственный комплекс в Калуге, который достался AGR от немцев за огромную сумму до 125 миллионов евро...

Товарищи, вот казалось бы, что повышение утилизационного сбора, которое так приветствовалось АвтоВАЗом, должно было с гарантией сделать так, что абсолютно все иномарки стали бы дороже автомобилей Lada. Но китайцы и их дилеры оказались хитрее. Они завезли так много машин в страну до повышения «утиля», что теперь продают их даже дешевле Lada Vesta SW Cross в самой простенькой комплектации. К слову, стоит такой универсал минимум 1 879 000 рублей. Тем более, что сейчас российский авторынок в кризисе...