Причина №1 Ослабленные хомуты, износ, пережатые патрубки Со временем патрубки могут терять сою эластичность, усыхать, из-за чего на места соединений штуцер-патрубок нужно обратить особое внимание. Заводской брак так же имеет место быть и даже с завода хомуты могут быть протянуты недостаточно. На изгибе патрубков, со временем могут образовываться трещины, через которые так же могут проходить пары бензина. В некоторых случаях, как это было и у меня, когда только купил ниву, патрубок сепаратора был просто пережат из-за чего создается избыточное давление в баке...

Притащили на днях на тросу ВАЗ-21214. Клиент говорит, что при выключенном зажигании постоянно работает вентилятор системы охлаждения, а бензонасос не работает и машина не заводится. Посмотрел разъём на датчике температуры, провода целые. Передёрнул разъем датчика. Включаю зажигание вентилятор сработал, а лампа Check Engine на панели не горит. Иду за сканером, чтобы посмотреть температуру двигателя, снимаю заглушку под которой спрятан диагностический разъём и чувствую очень знакомый въедливый запах сгоревших элементов в электронном блоке управления...