В центре Москвы трамваи теперь могут приходить каждые 3 минуты. Такой интервал привычнее для метро, чем для транспорта, который движется по городским улицам, пересекает перекрёстки и зависит от светофоров. Но достаточно ли частого движения, чтобы назвать трамвай наземным метро? В октябре Департамент транспорта Москвы рассказал, как работает этот принцип на Московских трамвайных диаметрах Т1 и Т2. В официальном сообщении приводятся впечатляющие показатели: более 160 высоких остановочных платформ, 41 возможность пересадки на рельсовый транспорт и маршруты, связывающие 20 районов столицы...

За шесть месяцев на московском трамвайном маршруте Т2 совершили более 11,5 миллиона поездок. В отдельные дни пассажиропоток достигал 85 тысяч поездок. Для наземного транспорта это внушительные показатели, особенно если учесть, что маршрут протянулся на 33 километра от Чертановской до Новогиреева через центр Москвы. Но у этой истории есть любопытная особенность. В апреле Т2 пришёл на смену двум существовавшим трамвайным маршрутам – № 3 и № 37. Значительная часть пассажиров пользовалась этими направлениями задолго до появления нового обозначения...