На фотографиях оба моста выглядят похожими: высокая башня, стальные тросы, пролёт над водой. Но работают они по-разному. У подвесного моста главный кабель проходит через вершины пилонов и провисает между ними, а дорожное полотно подвешено к нему вертикальными тягами. Вантовый мост держит пролёт иначе: отдельные наклонные ванты напрямую соединяют пилон с настилом. Именно эта разница определила, где какой тип конструкции выгоднее. У подвесного моста основной кабель принимает растяжение, а настил через подвески передаёт на него вертикальную нагрузку...