Не хотел бы я быть автомобилистов в Узбекистане. Страна великолепная, люди прекрасные: дорогу покажут, вкусно накормят, еще с собой в дорогу плова завернут. Но вот с машинами здесь беда. Начать хотя бы с того, что 99% автомобилей на улицах одной марки — Шевроле. Дэу и Равоны не в счет, потому что по факту это тоже подбренды GM, а переклеивать шильдики на моделях внутри концерна ДжиЭм любит как ни один другой из автопроизводителей. Очень редко на дорогах встречается советская классика или классика нулевых типа "девяносто девятой" или Лады Самары...

Узбекистан — удивительная страна не только для желающих полюбоваться восточными мечетями и дворцами, но и для автомобилистов. В прошлых статьях я уже писал про то, что по улицам городов ездят в основном микролитражки Матизы и Нексии, которые здесь считаются неплохими авто среднего класса. К тому же стоят подержанные автомобили каких-то совершенно космических денег. Даже у нас с последним подорожанием цен за Матиз не просят 300 тысяч рублей, а в Узбекистане это вполне нормальная цена, бывает и больше...