Ответ на вопрос "Зачем?" понятен всем — для транспортной доступности. Во второй половине позапрошлого века в России происходило активное экономическое развитие. Страна, где еще "вчера" существовало крепостное право, строила новые предприятия, продукция которых была востребована, в том числе и за границей. Но Сибирь была фактически отрезана от европейской части России, особенно в межсезонье. В те годы поездка из Санкт-Петербурга во Владивосток могла занять месяцы. Поэтому власть начала задумываться над созданием железной дороги, способной соединить Сибирь с остальной частью России...

120 лет назад, 14 июля (по новому стилю) 1903 года, состоялось открытие Транссибирской магистрали, или, как ее тогда называли – Великого сибирского пути. Эта дорога – действительно рекордсмен: ее строительство велось 25 лет, а протяженность составляет 9288,2 км, что делает Транссиб самым длинным железнодорожным полотном в мире. Поезда по Транссибирской магистрали следуют через всю страну, от Москвы до Владивостока, соединяя европейскую часть России, Урал, Сибирь и Дальний Восток. Около 19% длины Транссиба приходится на Европу, 81% – на Азию...