Для снижения скорости автомобиля имеется штатная система торможения. Но она не всегда выручает, а иногда даже опасна, например, в условиях гололеда. В таких случаях предпочтительней торможение двигателем по определенному алгоритму, чтобы добиться желаемого результата, и при этом не навредить движку, а также не спровоцировать всевозможные дефекты. Поэтому с вопросом: торможение двигателем на механике — это как, не все просто. Может ли двигатель быть тормозом на авто с МКПП Мотор авто устроен так, что постоянно пытается восстановить холостые обороты...

Итак, продолжаем нашу тему про торможение двигателем. В прошлых статьях мы разобрали плюсы и минусы торможения двигателем. Сегодня, мы разберём как правильно использовать двигатель при торможении. Поехали! На механике Алгоритм действий на механике прост. Представим ситуацию, вы видите перед собой красный сигнал светофора. В этом случае можно отпустить педаль газа и продолжать катиться до тех пор, пока обороты двигателя и скорость не позволят вам переключиться на передачу ниже. Передачи переключаются вниз, а скорость машины плавно падает...