Заброшенный железнодорожный тоннель у поселка Дидино, расположенного в полусотне километров от Екатеринбурга, место довольно известное не только среди жителей Уральской столицы, но и среди туристов и любителей заброшек из соседних областей. Столетний тоннель уже четверть века пустует, однако поток желающих побывать в столь примечательном месте с каждым годом только растёт. Идея о создании тоннеля на участке железнодорожной линии "Казань - Екатеринбург" у перегона "Дидино - Ильинка", появилась в конце XIX века, однако стройка началась лишь в 1914 году...

Этот участок БАМа (Байкало-Амурской магистрали) открыли в 2003 году. А начали строить более чем за четверть века. Самый длинный железнодорожный тоннель в России (15 343 метра) стал для рабочих настоящим испытанием на прочность и мужество. С какими трудностями они столкнулись? Почему жертв могло быть намного больше? И зачем вообще потребовался Северомуйский тоннель? Ответим на эти и другие вопросы. Почему Северомуйского тоннеля могло не быть Перед строителями стояла каменная стена длиной 300 км и шириной около 30 км...