Я люблю паровозы. Паровозы это круто, эффектно и экологично. Мало кто понимает, но именно паровоз, является идеальным средством передвижения в случае энергетического коллапса. По большому счёту, устройство паровоза довольно простое. Бак с водой, топка и привод на колёса. Я конечно сильно упрощаю. Поэтому, паровозу не нужно электричество, высокие технологии, спутниковая связь и иные современные прибамбасы — залил воды, растопил топку и всё, паровая машина готова для работы. И вот по причине того,...

Для меня всегда паровоз был чем-то вроде живого организма: шипящего, скрипящего и выдыхающего тонны раскалённого пара. На самом деле отчасти так и есть: машинисты паровозов подтверждают, что у этих машин есть душа и индивидуальный характер. И всё же, если перестать романтизировать паровую тягу, то перед нами просто очередной механизм. Сложный, но всё же механизм, придуманный человеком. В питерском «Музее железных дорог России» есть один потрясающий экспонат — паровоз серии Эр в разрезанном виде, обнажающим все внутренности...