Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха) переходит на поточную сборку фюзеляжа самолёта Ту-214. Вместо стапельной технологии предприятие внедряет конвейерный принцип производства. «Первый технический» в своём материале рассказывает, почему стапели на производстве лайнеров — прошлый век. Для начала нужно разобраться в терминологии. Стапельная технология десятилетиями оставалась основой авиастроения в России. Фюзеляж собирали на стационарных конструкциях, где каждая операция выполнялась вручную и последовательно...