Система пневматических тормозов Вестингауза была впервые представлена в 1869 году Джорджем Вестингаузом, американским изобретателем и предпринимателем. Изначально система была разработана для улучшения тормозных характеристик железнодорожных вагонов, которые часто попадали в аварии из-за несовершенства тормозной системы. Инновационная конструкция Вестингауза использовала сжатый воздух для торможения, что делало систему более эффективной и надёжной по сравнению с традиционными механическими тормозами...

Сегодня хотелось бы написать об одном весьма распространённом мифе, на который я регулярно натыкаюсь на просторах интернета. Если открыть какую-нибудь новость о происшествии, связанном с поездами, например, столкновение их с автомобилями или наездами на людей, то в комментариях часто можно увидеть что-то подобное: "Машинист решает, применять ему или нет экстренное торможение! От экстренного торможения может сойти состав, люди попадают с полок, могут пострадать дети!!!!1" И куча плюсов/лойсов данной чуши...