14 августа 1985 года в Хабаровском крае (Аяно-Майский р-н, хребет Кондер) произошла авиакатастрофа с самолетом Ан-2, который выполнял транспортно-связной полет в сложных метеоусловиях. Экипаж, столкнувшись на маршруте с метеоусловиями, которые не соответствовали установленным минимумам, не предпринял адекватных действий. Пилоты не перешли на пилотирование по приборам и не установили безопасную высоту для ведения полетов в сложившихся обстоятельствах. Также экипаж решил не возвращаться на аэродром вылета...

Иногда, буквально за минуту до посадки, рев двигателей самолета вдруг становится громче, и он снова набирает высоту — начинается уход на второй круг. Это значит, что-то помешало лайнеру сесть: он вынужден сделать дополнительный маневр над аэропортом и сжечь лишние центнеры керосина. Пассажиры в такой ситуации обычно начинают паниковать, но напрасно — ничего страшного не происходит, наоборот, команда приняла правильно решение. Уход на второй круг — это всегда про безопасность, и причин для такого маневра может быть несколько...