Всем привычно, что на легковом автомобиле — 12 вольт постоянного тока, на грузовике — 24, в розетке — 220 вольт, 50 герц. Кто работает с промышленным оборудованием — хорошо знаком с «бабахом» 380 вольт, а нередко — ещё со всякими 42 и 110 В. Локомотивщики с вагонниками знают, как кусаются 50, 75 и 110 вольт, а в кабине пассажирского локомотива ещё звенят 625 герц: (нажмите на транспарант — откроется статья, а если его не видно — то он ошибочно скрыт защитой от рекламы) А в авиации — свои напряжения и даже своя частота...

Конечно, мы все прекрасно знаем, что главным параметром всех светодиодов является номинальный ток. Но кроме этого, так же очень важно знать, на какое напряжение рассчитан светодиод. Хочу сразу сказать, что под аббревиатурой напряжение светодиода подразумевается разница потенциалов на p – n переходе в открытом состоянии. Этот параметр имеет справочный характер и его можно посмотреть в технической документации, где также указаны и другие параметры светодиодов. Но зачастую у нас нет под рукой документов на светодиод, который мы нашли у себя в запасах...