1. К эпизоду строительства узкоколейки в романе «Как закалялась сталь» нашлись новые вопросы. Не только с точки зрения здравого смысла и общей организации процесса, но в чисто технологическом плане. Напомню фабулу: вредители в 1921 году отправили трудармию рубить дрова в лесах под Киевом. Затем вредители складировали их там, где нет железной дороги для вывоза. Другие вредители не озаботились проблемою дров вплоть до самого наступления зимы. И вот, чтобы город не замёрз, доблестные партийцы послали комсомольцев строить дорогу...

Еще недавно казалось, что век узкой колеи подходит к концу. Одна за другой пропадали отметки узкоколеек из навигатора. Всё в лом, безнадёга. Но буквально несколько лет назад ситуация начала выправляться. Молодые энтузиасты подросли и всерьез взялись за сохранение наследия, спасая оставшиеся крохи. Потом и организации подтянулись. Так стали появляться музеи, некоторые дороги переквалифицировались в туристические. Ещё недавно его называли "Пронеси, Господи!". И действительно, на обрывистом участке...