Знакомьтесь! Перед вами ЛуАЗ-969М после легкого кастомайзинга. Новомодное иностранное слово "Кастом" означает, что в автомобиле есть конструктивные изменения. Какие? Об этом обязательно расскажу, а пока немного из истории. Малолитражный, лёгкий внедорожник ЛуАЗ-969M выпускался на "Луцком автомобильном заводе" с 1979 - 1996 год. Его основная задача заключалась в том, чтобы служить во благо сельского жителя. Обладая хорошими внедорожными качествами ЛуАЗ-969 отлично справлялся не только с некоторыми видами сельскохозяйственных работ, но и был любимым автомобилем у рыбаков/охотников...

Многие действительно хорошие советские автомобили нам сегодня кажутся, мягко говоря, «чудными». Хотя бы потому, что обладая не самыми плохими характеристиками для своего времени, они нередко выглядят как коробки на колесиках. Ярчайшим представителем таких авто является ЛуАЗ-969. Машина с нулевыми эстетическими качествами, которая до сих пор способна дать жару многим внедорожникам в состязании по проходимости. В чем же был главный «секрет» советской разработки? Автомобилизация Советского Союза шла не так динамично, как автомобилизация стран Запада...

Луаз-969 - это самый настоящий внедорожник, правда не все это знают и понимают. Автомобильчик очень недооценен и многие любители бездорожья, да и просто люди, которым нужно передвигаться по не самым хорошим дорогам, чаще смотрят в сторону УАЗа или Нивы. А ведь Луаз на бездорожье может больше этих двух автомобилей! Как же так? Луаз-969 создан в СССР и создан был для того, чтобы преодолевать не самые хорошие дороги в сельской местности. Этот неказистый внешне автомобиль создавался на основе армейской амфибии ТПК и от нее он и получил свои внедорожные качества...