Выхлопная система работает в тяжелых условиях. Постоянные перепады температуры, конденсат, дорожная химия, вибрации и высокая скорость потока газов постепенно разрушают даже качественный металл. Именно поэтому сварка выхлопа - не просто соединение двух труб. Это работа с металлом, который должен выдерживать нагрев до нескольких сотен градусов и не потерять герметичность спустя пару месяцев. Многие до сих пор считают, что обычной полуавтоматической сварки достаточно. Частично это правда. Если задача - быстро закрыть дыру на старом глушителе, такой способ подойдет...