Настала теплая пора и в разы увеличилось движение транспорта на всех дорогах: проселочных, городских, магистральных. Испытать своего «коня», прокатиться с ветерком хочется каждому автолюбителю. Опробуют свои мотоциклы простые мотоциклисты и байкеры, готовясь к летним путешествиям. А вместе владельцами транспортных средств проснулись после «зимней спячки» и владельцы треног. И вновь у дороги дежурят треноги, чтобы треногу свою оправдать за счёт владельцев транспортных средств, нарушающих скоростной режим движения...

С тех пор, как я купил мотобур и его испытал в действии (ссылка на статью в конце), возможность его применения висела в воздухе до решения двух задач: переходника на шестигранник и стойки или треноги. Переходник мне сварили за 1,5 тыс. руб. и 15 минут, а вот со второй задачей пришлось повозиться. Об этом расскажу подробнее. Исходные требования Выбор пал на треногу по нескольким причинам: ее можно использовать по хозяйству (я собираюсь корчевать небольшие пни на участке), проще в изготовлении, но не точно, позволит поднять не только мотобур, но и застрявший пробоотборник от бура геолога...