За последние месяцы ставки утильсбора и НДС уже вступили в силу, дилеры переписали прайс-листы, а рынок привык к новым цифрам. Но если открыть любой ценник, большинство покупателей по-прежнему видит только итоговую сумму и не догадывается, сколько внутри неё приходится на налоги, сборы и пошлины. Причём у разных машин эта доля отличается разительно: где-то государство забирает почти половину стоимости, а где-то — скромные 18 процентов. Мы разберём эту арифметику на конкретных примерах, от Lada Granta...