По известности, народной любви и количеству легенд "Луазик" уступал разве что собрату из Ульяновска. Но теперь всё кончено: давно стагнировавший завод признан банкротом и пущен с молотка. Вот и канул в лету ещё один символ некогда великой страны: автозавод в Луцке выставлен на торги за смехотворные для любого автопроизводства 2,7 миллиона долларов. И уж тем более это сущая ерунда, если учесть, сколько за последние годы фирма "Богдан моторс" (владелец ЛуАЗа) накопил долгов: 240 млн тех же вечнозелёных...

Приветствую вас, неравнодушных к автотеме читателей, на канале "Гаражбатя". Не так давно я рассказывал о довольно редком автомобиле для нашего рынка, сильно схожего с нашим ЛуАЗиком. Речь в прошлый раз шла о немецком "Хорьке" от Volkswagen. И если кузов зарубежного "собрата" может держаться на воде какое-то непродолжительное время, то в СССР была и такая модификация "Волыни", как амфибия. Мне стало крайне интересно, есть ли ещё в продаже "живые" варианты этих плавающих машин. К большому удивлению...