В первой части я рассказал о цене и стоимости содержания своих первых трёх лодок, в этой части, расскажу о следующих трёх. Итак, Bayliner 1802 CC, в силу того, что он небольшой, через год с небольшим (полтора сезона), заменился на Bayliner 1952 Capri или же, как его называют для Европы - Bayliner 602. Куплен был в Туле и самостоятельно привезён в Москву. Категории Е тогда не было, поэтому это было целое мероприятие. 19 футов (5.9м), ширина 2.39. Каюта уже прилично больше чем у 1802, стационарный мотор 3...