К середине 50-х годов стало очевидно, что представительский ЗИМ, запущенный в производство вскоре после войны, безнадежно устарел. Этот массивный и высокий автомобиль выглядел архаично на фоне элегантных и стремительных американских моделей того времени. Изначально инженеры рассматривали лишь модернизацию старой платформы, что привело к созданию модели ЗИМ-12В. Однако, несмотря на обновленный внешний вид и модную двухцветную окраску, лимузин остался таким же тяжелым и не соответствовал современным требованиям...

Заходит ко мне на той неделе знакомый, не бедный человек, и говорит полушутя: вот бы, Гладков, в гараж "Чайку" поставить. Я смеюсь. Не потому что дорого - это, само собой, но не в этом дело. А потому что в своё время эту машину нельзя было купить в принципе. Ни за какие деньги. У ГАЗ-13 даже цены в прайсе не было - прочерк, пустая графа. Её не продавали. Её выдавали. И вот про мотор, который стоял под её капотом, я сейчас расскажу подробно - потому что это отдельная история, от которой у меня до сих пор уважение к тем горьковским мужикам...