В первой части этой статьи мы рассмотрели «Сапсаны» и поезда дальнего следования под электровозами и тепловозами. В этой части мы рассмотрим пригородные поезда — автомотрисы, дизель-поезда и электрички, в том числе и «Ласточки». Видеодоказательства, как и в прошлый раз, в конце публикации. Электрички С электричками у нас как с жигулями — что бы не строили, а всё равно получается обыкновенная советская электричка 1950-х годов. Поэтому рассматривать современные электропоезда ЭП2Д в отрыве от старых ЭР2, ЭТ2, ЭД4 и прочих не имеет смысла...

Как уже указано в названии статьи, сегодня мы бы хотели рассмотреть скорость современных электропоездов на разных примерах: ЭС2Г “Ласточка”, ЭШ2 "Штадлер" и Class 390 (Англия). Обычно скорость электрички ограничена инфраструктурой и частыми остановками. Ещё и по территории населенных пунктов скорость поездов ограничена. В итоге скорость электричек обычно колеблется в диапазоне от 60 до 100 км/ч. До 120 км/ч электрички могут разгоняться, но происходит это не так часто. Электропоезд ЭС2Г “Ласточка”...