Tesla никогда не открывала в России ни салонов, ни сервисных центров, ни представительства. Тем не менее на учёте в ГИБДД стоит около 7 тысяч Tesla, а Model 3 остаётся самой массовой из них. Откуда у машины без официального присутствия берутся мастера, запчасти и обновления? И чем за это приходится платить? Разбираем по пунктам. Все Tesla в России приезжают одним путём — параллельным импортом: через независимых импортёров из США, Китая и Европы. Официальных поставок нет и не было. И этот канал сжимается...

Помню тот самый день в ноябре 2019 года, когда я впервые сел в Tesla Model 3 на стоянке в центре Москвы. Ощущение было странным: машина не вибрировала, не шумела, а разгонялась с пугающей плавностью, словно по инерции. Но настоящий шок случился не от динамики, а от попыток найти заправку. В отличие от привычных АЗС, зарядная станция оказалась скрыта в глубине торгового центра, а терминал требовал приложения, которое я забыл скачать. Этот опыт показал мне, что аренда электромобиля — это не просто...