Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня поговорим об ошибке, который допускает каждый третий человек в понимании сколько крыльев у самолета. Вот смотришь на пассажирский самолет и видишь - одно крыло слева, одно крыло справа. 1+1 получается 2, но не тут то было. На самом деле у пассажирских самолетов одно крыло, которое устанавливается по обе стороны фюзеляжа. Самолеты с одним крылом называются монопланы. Но почему же не используют два крыла, как делали при первых самолетах? Дело в том, что раньше не было ни материалов, которые позволяли бы крыло сделать настолько прочным насколько нужным...

Казалось бы, ответ прост – у самолета два крыла: с левой и с правой стороны. Но не все так просто! То, что пассажиры принимают за два отдельных крыла, на самом деле единая конструкция, разделенная на две симметричные консоли. Почему так? Все дело в физике полета. Цельное крыло создает идеальную аэродинамическую подушку, равномерно распределяя нагрузку. При взлете самолет буквально "опирается" на воздух – создается так называемая подъемная сила крыла, позволяющая самолету взлететь. Немного истории Однако, так было не всегда...