В России началась сборка совершенно нового самолета. Замена Ан-24/26 и Як-40. Первый ТВРС-44 «Ладога»
Как двигатель 177С увеличит дальность и снизит эксплуатационные расходы оперативно-тактической авиации
На международном авиасалоне Dubai Airshow 2025 Объединённая
двигателестроительная корпорация (ОДК) продемонстрировала полноразмерный макет перспективного авиационного двигателя пятого поколения. Корпорация разрабатывает семейство силовых установок, которое включает базовую модель 177С и её форсированную, более мощную версию 177.
Эти двигатели создаются для оснащения современных и будущих истребителей
тактической авиации, их демонстрация в 2024 году на авиавыставке в
Чжухае, в феврале этого года...
Состояние программ ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей»: что реально происходит
В начале ноября 2025 года на площадке Координационного центра правительства представили актуальную информацию сразу по трём ключевым программам российской региональной авиации. Речь идёт о самолётах, которые должны заново сформировать парк лёгкой и малой пассажирской авиации:
ЛМС-901 «Байкал» (9 мест),
ЛМС-192 «Освей» (19 мест),
ТВРС-44 «Ладога» (44 места).
Все программы опираются на новые отечественные двигатели. ЛМС-901 «Байкал»: сертификация в активной фазе После периода шумных дискуссий...
Зачем самолётам вспомогательная силовая установка или дополнительный двигатель
В хвосте современных авиалайнеров обитает вспомогательная силовая установка (ВСУ) – это ещё один газотурбинный двигатель, гораздо меньшего размера, чем стандартные, устанавливаемые на коммерческих самолётах...