Единственный путь, по которому может пойти отечественный автопром, – это лицензионная сборка, подразумевающая производство версий автомобилей прошлых поколений. Такое мнение в беседе с "Известиями" 5 мая выразил партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто. "В этом нет ничего страшного, обидного или зазорного: по такому же пути в свое время пошли и Япония, и Южная Корея, и Китай. И в нынешних условиях лицензионная сборка – это единственный путь, по которому может пойти российский автопром", – заявил Моржаретто...