Знаете, какой, наверное, самый горячий спор сейчас идет во всех автомобильных чатах, гаражах и «курилках»? Что лучше — «чистокровный» китаец, собранный на гигантском заводе где-нибудь в Уху или Чунцине, или тот же самый автомобиль, но с шильдиком «Сделано в России»? Весь рынок сейчас — это одно сплошное «возрождение легенд». «Автотор», «Тула», «Калуга»… Нам обещают, что «наша» сборка — это благо. Что машины, собранные у нас, якобы лучше адаптированы. Что у них есть «правильный» антикор, которого нет у «китайцев» для внутреннего рынка...

Мы привыкли воспринимать систему сборки как набор скриптов, которые «что-то компилируют». Make, CMake, Bazel, Cargo — инструменты меняются, а ощущение остаётся прежним: нажал кнопку, получил бинарник. Статья Jyn аккуратно и без пафоса делает куда более важную вещь — раскладывает сборку как вычислительную систему, со своей теорией, ограничениями и фундаментальными свойствами. И внезапно выясняется, что система сборки (build system) — это не про компиляцию. Это про инкрементальные вычисления над графом зависимостей...