Все, кто долго путешествовал поездами дальнего следования, наверное, замечали длинные стоянки поездов на станциях, предназначенные для смены локомотивов. Возникает вопрос, зачем они нужны – иной раз даже менее чем через час-полтора после отправления поезда с конечной станции. Причин несколько. 1. Сменить тепловоз на электровоз. На железной дороге есть правило – если можно ехать с электровозом, то надо ехать с ним. Экономичнее, экологичнее и т.д. И только там, где с электровозом ехать нельзя, его меняют на тепловоз...

Если вы когда-нибудь видели поезд с локомотивом, зажатым между многочисленными вагонами на железной дороге, то наверняка задавались вопросом, зачем нужна такая композиция. Ведь в большинстве случаев поезд тянет за собой вагоны или, реже, толкает их перед собой. Однако управлять поездом из кабины поезда, вставленного посередине, не очень удобно. Сюда прибывает связанный поезд. Сцепной поезд — это композиция, в которой тягач установлен как посередине между вагонами, так и в голове поезда. Этот тип...