Все, кто долго путешествовал поездами дальнего следования, наверное, замечали длинные стоянки поездов на станциях, предназначенные для смены локомотивов. Возникает вопрос, зачем они нужны – иной раз даже менее чем через час-полтора после отправления поезда с конечной станции. Причин несколько. 1. Сменить тепловоз на электровоз. На железной дороге есть правило – если можно ехать с электровозом, то надо ехать с ним. Экономичнее, экологичнее и т.д. И только там, где с электровозом ехать нельзя, его меняют на тепловоз...

Локомотив разгоняет состав, состоящий из N вагонов одинаковой массы m, прикладывая усилие F к первому вагону. Какова сила натяжения сцепки между вагонами под номерами n и n+1? Локомотив прикладывает к составу массой mN (вагоны одинаковой массы по условию) усилие F, сообщая...