Люфт руля — это чрезмерный свободный ход рулевого колеса до начала реакции управляемых колес, который снижает точность управления, увеличивает утомляемость водителя и многократно повышает риск потери контроля над тяжелой машиной, особенно в критических дорожных условиях Севера. На зимниках Якутии и Колымы, когда за окном −45 °C, а под колесами лед, каждая мелочь в машине становится критичной. Здесь не Москва, где можно сразу заехать в сервис, если что-то не так. У нас между населенками сотни километров тайги и тундры, и поломка, которую ты прозевал, может стоить не только денег, но и жизни...