Вызвали на установленную ранее розетку: Не работает "пилот", включенный в "вашу" розетку! Приехал—вилка "пилота" включена в сам "пилот"!)) В учреждении положено отключать все электроприборы, после окончания рабочего дня—вечером одна "тетенька" сперва выдернула все вилки из "пилота", потом отключила и его(зачем-то). Утром другая, пришедшая раньше, "повключала" в него все лежащие рядом вилки, в том числе его родную, торчащую из-за шкафа)).
После взлета и набора высоты гаснут указатели «пристегните ремни», бортпроводники привычно проходят по салону, проверяя, все ли в порядке, разносят еду и напитки. Как правило, после этого верхний свет в салоне приглушается. Кто-то из пассажиров спит, кто-то смотрит фильмы или работает. А что в это время делает экипаж? Многие дальнемагистральные рейсы укомплектованы десятью и более бортпроводниками, а также дополнительными сменными пилотами. Согласно существующим правилам, в полном составе они задействованы только в процессах взлета и посадки...