Перезаряд является частой проблемой системы электрооборудования автомобилей с генераторами, опорное напряжение которых, берется от замка зажигания. Т.е. речь пойдет о генераторах Г221, Г250 и их современных модификаций как с выносными так и с встроенными реле-регуляторами. Дело в том, что по пути от источника тока до 15 клеммы замка зажигания происходят потери напряжения. Это связано с наличием различных соединений, через которых проходит электрический ток. Со временем контакт через эти соединения ухудшается...

Здравствуйте мои уважаемые читатели! Этот материал был задуман давно… И в интернете много публикаций на тему: РЕЛЕ. Очень много схем, ещё больше справочных материалов. В справочной и учебной литературе подробно указаны параметры реле и нет пояснений, как их подключать и применять! Причина очень простая – в оборудовании во время разработки проекта, инженер-конструктор закладывает в схему реле с соответствующими параметрами: рабочее напряжение обмотки и рабочий ток через контакты. И ни кому из конструкторов...