ЛуАЗ 969 бесспорная легенда Советского машиностроения – автомобиль повышенной проходимости с колесными редукторами и независимой подвеской спереди и сзади, выпускавшийся в переднеприводном исполнении или полноприводном с блокировкой заднего редуктора. Считается первым Советским переднеприводным автомобилем, не считая различных прототипов, которые так и не пошли в серию. Что ещё интересно, если взглянуть на концептуальную схему трансмиссии ЛуАЗ, который разработали уже к концу 50-х, а потом на схему...

Если вы застали советские дороги, а точнее — их полное отсутствие за пределами крупных городов, то наверняка помните этот звук. Натужное «тарахтение» двигателя, похожего на тракторный, но более высокое, назойливое, въедающееся в память. За ним из пыли или снежной крупы появлялась странная угловатая коробочка на высоких колёсах, с плоским лобовым стеклом и водителем, сидящим так, будто он собирается выпрыгнуть прямо через лобовое Над ЛуАЗом в СССР любили подшучивать. Его называли «луноходом» за явное сходство с аппаратом, бороздящим просторы другой планеты...