Система подачи дизельного топлива. 1. Насос (электрический) предварительный низкого давления; 2. ТНВД (топливный насос высокого давления); 3. Регулятор давления; 4. Топливная рампа; 5. Датчик давления; 6. Топливная электрическая форсунка; 7. ЭБУ двигателем. Особенность системы в том, что она позволяет осуществлять впрыск топлива в любой фазе работы цилиндра...

Главная проблема любого современного дизеля - это обеспечение стабильного качества распыла топлива. Ну, может, не любого, но для многоцилиндрового дизельного агрегата стабильность распыла - это точно слабое место. На одноцилиндровом дизеле стабильность и качество уже не так важны. Даже если форсунка несколько «сифонит», то инерция тяжёлого поршня практически полностью сглаживает по давлению и усилию на шатуне. А вот с многоцилиндровыми дизелями крайне важно, чтобы все точки впрыска работали, как музыканты в оркестре...