Сегодня мы свели в бою два пикапа. Но какие! Toyota Hilux – можно сказать, икона сегмента, десятилетиями считается образцом неубиваемости и выносливости. А обновленный китайский GWM Poer, это типичный выскочка, осмелившийся бросить вызов ветерану. При этом, он оснащен едва ли не круче: под капотом тоже 2,4-литровый турбодизель, причем мощнее и тяговитее, чем у японца, коробка-автомат, хоть и своя, но на 9 ступеней против шести. И вообще он и больше аж на 20 см по длине и базе, шире на 10 сантиметров, и уж точно не дороже на нашем рынке...

Toyota Hilux или GWM Poer? Два рамных пикапа участвуют в нашем сравнительном тесте, где мы испытали автомобили в их естественной среде обитания и проверили, как работает система полного привода той и другой модели. Хайлюкс и Поер готовы к выполнению повседневных задач и способны порадовать своего владельца оснащением и комфортом, но все же стоит ли переплачивать за Тойоту? Посмотрите еще наш ролик, где мы отчитались по замерам топлива на обоих пикапах: Toyota Hilux - признанный бестселлер, эталон...