Сперва давайте разберемся в каких случая нужна проточка тормозных дисков 😉 Вариант «А» – если при торможении ощущается биение, пульсация, отдающая в педаль тормоза. Именно так проявляют себя кривые диски. Вариант «Б» – если на диске образовался так называемый кант, ступенька по внешнему радиусу диска. В таком случае диск точится для того, чтобы этот самый кант убрать. Кант не вызывает биение при торможении, но частенько является источником посторонних шумов, так как заходит на борт колодки (писк, визг при торможении)...

С выбором между проточкой и заменой тормозных дисков сталкиваются многие автомобилисты. Первый подход значительно дешевле, однако, далеко не всегда даёт хороший результат в долгосрочной перспективе. Замена тормозных дисков обойдётся в круглую сумму, но во многих случаях она остаётся единственным оптимальным вариантом. Самым дешёвым способом восстановления изделий стала проточка без снятия. Давайте разбираться, в каких случаях она имеет смысл. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...