В мае 2025 года железнодорожная система России столкнулась с масштабными ограничениями на подачу порожнего подвижного состава. На пяти ключевых магистралях — Западно-Сибирской, Красноярской, Куйбышевской, Свердловской и Южно-Уральской — ежедневно отклонялось более 6 000 заявок. Это почти пятая часть от всех попыток вернуть вагоны в оборот. Формально заявки на подачу порожних полувагонов и цистерн соответствовали требованиям. Однако в действительности они массово отклонялись уже на стадии технологической проверки...

На российских вагоностроительных заводах возникла серьезная проблема: более двух с половиной тысяч новеньких вагонов не могут выкатиться на рельсы — ОАО «РЖД» не принимает. Некоторые предприятия даже вынуждены новенькие вагоны разбирать, так как не хватает места для их хранения. Естественная монополия тоже докладывает о переизбытке вагонов. А пока идут подсчеты и пересчеты, ввели лимиты на «приписку» вагонов к станциям близь вагон-заводов. Для получения заветного идентификационного номера на борту производитель должен непременно пригнать вагон на станцию...