Вы помните, как в детстве видели чёрный седан с длинным капотом и решёткой радиатора, похожей на улыбку? Это была «Волга». Машина, которую уважали, перед которой уступали дорогу, которую ассоциировали с властью, статусом и советским автопромом. Она исчезла — но, кажется, готова вернуться. Только теперь всё будет иначе. Проект «новой Волги» официально возобновлён. Только на этот раз — не с Changan, как планировалось в 2024 году, а с Geely. Да, тот самый китайский автогигант, чьи машины вы уже видите на улицах, чьи цены и качество давно перестали удивлять, а наоборот — стали нормой...

В одном из футбольных шоу (примерно полгода назад), Марко Николич затронул тему о роли опорных полузащитников, и как эта роль меняется. Хотелось бы подробнее углубиться в это. И постараюсь привести примеры из ЦСКА, нашего любимого клуба, что бы более подробно раскрыть, довольно интересную, на мой взгляд, тему. Если совсем коротко: роль «шестерки» за пять лет эволюционировала. Это уже не просто «рубильник» перед защитой, как, условно в своё время был Вернблум. Современный опорник должен уметь и выстраивать игру, и возвращаться в оборону, и продвигать мяч, и не теряться под прессингом...