Классическое сцепление в автомобиле состоит из трёх основных деталей: нажимного диска с пружиной, ведомого диска и муфты выжима. Последнюю деталь принято называть выжимным подшипником, хотя на самом деле она состоит из нескольких функциональных элементов, но работают и заменяются они обычно как единое целое. 1. КАКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ. Муфта сцепления при работе может находиться в одном из трёх состояний: Чтобы управлять всеми этими режимами, необходимо снять часть усилия с пружины корзины или освободить диск полностью...

На рынке подшипников качения много подделок. Есть мнение, что рынок поддельных подшипников сопоставим с черным рынком оружия. По некоторым оценкам это 4.2 триллиона долларов США в год. Если в оборудовании был установлен поддельный подшипник, заведомо низкого качества, то нет смысла разбираться в технических деталях проблем с эксплуатацией этого оборудования. Приобретая преднамеренно поддельный подшипник, покупатель, как минимум, тратит свои деньги в пустую. Зачастую подшипник выглядит также, как оригинальный и отличить подделку без обращения к производителю подшипника бывает невозможно...