Когда я искал информацию по почтовым самолётам 30-х годов, то наткнулся на статью под названием «Самолёт П-2: первый воздушный почтальон отечественной гражданской авиации». В статье говорилось о разработке первого специализированного советского почтового самолёта. Над которым сначала работал конструктор А.А. Семёнов, а в ходе работы его сменил Н.Н. Поликарпов. Цитирую: … задача была дополнена требованием предусмотреть не только доставку газеты «Правда», но и возможность перевозки пассажиров. Первый П-2 был в рекордные сроки достроен, уже в июле первый самолёт приступил к испытаниям...

После моей статьи про гражданскую авиацию СССР перед войной, интерес к теме только усилился. Мы как-то привыкли к рассказам о самолётах военных, а вот гражданские остаются в тени. А если и упоминаются, то всё больше пассажирские. А ведь у нас были целые направления специализированные в авиации гражданской, для некоторых из которых проектировались специальные крылатые машины. Давайте о них вспомним. Начнём с авиации почтовой, о которой крайне редко вспоминают вообще. Во всяком случае о специализированных самолётах для неё...