Фраза «загнуло клапана» обычно звучит в самый неприятный момент. Машина заглохла. Стартер крутит как-то странно. Или двигатель вообще не запускается после замены ремня ГРМ. Открывают капот, смотрят, слушают, потом кто-то произносит: – Похоже, клапана загнуло. Для человека, который не живёт в моторном отсеке, звучит почти как приговор. Хотя сама идея простая: внутри двигателя встретились детали, которые в нормальной работе не должны встречаться. Поршень пошёл вверх. Клапан в этот момент остался открытым...

Причины стука клапанов: Порядок устранения проблемы: — с помощью специального щупа и поворота коленчатого вала по часовой стрелке, кроме автомобилей Honda, выведите поршень каждого цилиндра в положение, когда измеряемый клапан закрыт; — измерьте зазор; — если зазоры увеличены, отрегулируйте их, затем соберите механизм в обратной последовательности...